STI准确的说是富士重工旗下的斯巴鲁(SUBARU)汽车公司的一个机构,即斯巴鲁运动改装部,一般把这个部门改装过的车型统称为STI,属于民用车款的高性能版本。你说的STI是指翼豹(Impreza),当年斯巴鲁为了增强在WRC中的嫌碰竞争力,用改装过的翼豹代替了老款的力狮(Legacy),此后在WRC赛事中成为了冠军的有力竞争者。翼豹STI中最知名、被视为改装典范的是98年款的22B,斯巴鲁唯一的一款双门轿车,限量400,到现在仍然是收藏者的抢手货。 WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛(WRC)的翼豹(Impreza)车型的量产版本,相当于翼豹的高性能型号,为了显示参加过WRC,所以名为WRX。翼豹也有不带有WRX标记的版本,一般是入门型号,比如只装备喊凳1.5或者2.0自然吸气发动机的Impreza都是有的。而带有STI的WRX又是WRX中的顶郑者旅级型号,是最高性能的WRX. 至于R,L,T,XT这些,要分汽车制造商了,不同的企业分法大同小异。比如:标致公司目前将车型按XR、XS、XT划分为三个级别:XR表示装备了汽油和柴油发动机的基本型;XS表示装备了汽油和HDi发动机的3...XT则代表4门、5门和estate型号。而HDi型号不再被单独列出,而是包含于XS和XT系列之中。而森林人2.0XS和2.5XT中,XT是涡轮增压的版本; 马力大了不少...XS是普通的汽油版本。