Simone
关于浮桥的资料浮桥古时称为舟桥，它用船舟代替桥墩，属于临时性桥梁，由于架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。 我国建造浮桥的历史十分悠久，《诗经》中记叙了周文王为娶妻而在渭水上架起一座浮桥，离今天有3000来年，比古希腊历史学家所记录的波斯王大流士侵入希腊时，在博斯波鲁斯海峡所建造的浮桥还早500年。据后人考证，只有天子才能使用，用毕就要立即撤除，战国时期，“礼崩乐坏”，这种规矩也就废除了。 到汉唐时期，我国浮桥的应用日益普遍，千百年中，建造的浮桥难以统计。许多地区在建造永久性的桥梁以前，总要先早浮桥，以便摸索并了借水情，然后再寻求合适的永久性桥型。据粗略统计，仅在长江和黄河上就曾架设过近20座大型浮桥，其中大部分属军用。前541年，秦景公的母弟因自己所储存的财物过多，恐怕被景公杀害，在今山西临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的财富逃往晋国，这可算是第一座黄河大桥。第一座长江大桥，是公元35年光武帝在与四川猜烂仔割据势力公孙述作战中，公孙述在今湖北宜都荆门和宜昌虎牙之间，利用险要的地势，架起一座浮桥，取名江官浮桥，以断绝刘秀的水路交通，后被东汉水师利用风势烧毁。隋大业元年在洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只架成的浮桥。 晋武帝泰始10年，杜预率军南征，在河南孟津附近历信架设河阳浮桥。架桥前，一些官吏认为，过去的“圣贤”都没有作到过，是不会成功的，杜预用文王在渭水架浮桥为例，据理力争，并采取一系列措施，终于架成浮桥。北宋初年，太祖在统一南唐的战争中，宋军先在石牌口镇用大船载搭巨竹试架浮桥成功，攻克安徽当涂以后，太祖即命令将浮桥移架到采石叽，宋军仅用三天时间，就在采石叽架好浮桥，长短不差尺寸，数以万计的军队就如在平地上行军一样，大军度过长江，一举拿下南京。元朝时，为征服西南，元军在四川的白马河，合江，培江，清江等激流上，架设过20余座浮桥，立下了汗马功劳。太平天国的水陆三军沿长江行军宿营时，也曾建造浮桥居中连接两岸，形成夹江为营的阵势，这样既可以切断清军上下游联系，又可以把江河两岸的太平军连成一气，水陆互相支援，声势浩大，纵横自若。清军望而生畏，咸丰惊呼：”攻陷汉阳，占据江面，搭造浮桥，围扑省城，势甚猖獗。“当时以唐正才为首的太平军水营在10多年中架设过许多军用浮桥。据记载，在长江上他们就架设过六座以上的浮桥，有进攻或防御的，还有为城乡贸易用的，为太平军立下了汗马功劳。 浮桥的构造和架设，一般是用几十或几百只船舰〔或木筏，竹筏，皮筏〕，代替桥墩，横排于河中，以船身做桥墩，上铺梁板做桥面。桥与河岸之间用跳板，栈桥等连接，一适应河水的涨落。舟船或者系固于由棕，麻，竹，铁制成的缆索上，或者铁锚，铜锚，石锚固定于江底以及两岸，或者索锚兼用。浮桥要适应江河水位起落，随时可以调节，调节的方法，中小河流一般用跳板，大河用栈桥；对年水位落差大的季节性河流，采用拆卸或增装船节。宋朝唐仲友在浙江临海修建浮桥时，临海距离东海很近，潮汐使水面一日涨落常常相差数米。他在建桥前，先制成1：100的模型在水池中试验，然后再开始建造。修建中采用一端固定于河岸，另一端用可穗汪随水位上下而升降桥面的多孔栈桥来衔接浮桥与河岸。其原理形式已于现代浮桥大同小异了。 架设军用浮桥，速度第一，这就需要周密的筹划和相应的施工方法。北宋在采石叽架设长江浮桥以前，先由一个能人用小船带着丝绳在采石叽江面上往返丈量几十次，准确的测出江面宽度；太祖又命令预先造好黄黑龙船千艘，又以大舰载巨竹亘运至石牌口试架浮桥。正由于筹划周密，所以才能在三日内“不差尺寸”的架好一千多米长的平坦大桥。太平天国在1852年攻克汉阳后，为攻取武昌，当天晚上就在鹦鹉洲到白沙洲，南岸嘴到大堤口之间架起两座总长近3000米的浮桥，速度空前。方法是：先在汉阳江岸把两艘，三艘，或四艘船联成一段一段的浮桥单元，然后衔尾徐行江中，组拼成桥。这样能使纵多的人员同时操作，大量作业在江岸进行。材料是鹦鹉洲的木条，汉阳城的板障，就地取材。浮桥固定的办法，开始仅采取在两岸固定，后来因风大，加用重三，四十斤的铁锚固定在江中，而不用难以取得的巨型缆索，以加快速度。他们还在江中急流的地方用筏代替舟，以减少迎水面，降低桥身水压。筏用大木排数层纵横交叉组成，四面用牛皮，木版构成围墙。墙上可以开设炮眼枪洞，以供对外射击。筏上有“撩楼”，以便观察敌情，建有简易房屋，供兵员住宿和储存粮草，武器，备有大浆数十把，以便在江中游动。这种筏被太平军称为“龟船”，用他来组成浮桥，是一种创举。1854年11月在广济田家镇的江面上，太平军利用南岸突出江中的半壁山驻扎营垒，同时横江架设浮桥一座。浮桥的江中部分也用了三个大木筏，桥两边用木版民船做桥脚，筏和船与横江四道铁链，七道蔑缆相连。筏和桥面上安炮，船上置枪，以阻截自武汉顺江东下的湘军船队。为了防止炮弹引火烧桥，桥面上铺了沙，船中储了水。这样山上，桥上互相掩护，使清军数日不能攻克。 古代浮桥多用木船组成，因此毁桥的一方常用火攻，抵御火攻的方法很多，如在桥面铺沙，舟中蓄水，有在浮桥上游或上风设置铁索等障碍物的，也有用战穿阻截敌方火攻船只的。南北朝时，西魏与东魏交战，西魏的纵火船从上游顺流而下来烧东魏的浮桥。东魏用装有长锁链和钩钉的小船百艘阻截，将纵火船钉牢琐住拖向岸边，使浮桥安然无恙。唐朝史思明叛乱，李光弼与他战于河阳。史思明采用火攻来焚毁唐军战区中的浮桥，唐军事先用大木，长竿，铁叉等组成拦截工事，待史思明纵火船靠近浮桥时，将纵火船统统叉住，使之不能前进，很快自焚，保卫了浮桥。破坏浮桥也有用潜水翟船的，如南宋初年，金兵南犯，筑浮桥于淮河上，运兵渡河；宋兵挑选了一批善于潜水的战士，潜游到浮桥船底，将船翟沉，破坏了金兵的浮桥和原定的作战计划。此外用陆军强攻破坏地方浮桥的战例，也比较常见。 在地处交通要冲的浮桥也多具军事作用。如明洪武初年在今兰州皋兰县西北建成的镇远黄河浮桥，一直是西北的要冲。明马文升曾上言道：“陕西之路可通西凉者，惟兰州浮桥一座，敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难矣。”即镇远浮桥一旦失守，甘肃河西走廊等大片领土就会丧失。因此，历代王朝对重要的浮桥，除雇工维修管理外，还派兵守护。如清朝对东北的辽河，浑河，太子河，大小凌河等河流上的浮桥，都派了几十名水手守护，属水师管辖。对黄河，长江上的浮桥，洲府官员还要经常向朝廷及时呈报情况。宋朝皇帝还主张奖励维护浮桥有功者，惩罚防护不力而被水冲毁者。宋大观三年徽宗曾下昭规定，使桥毁坏的将官要判刑2年，发配一千里，对浮桥不修理者要打一百扳子；他还在宣和三年对黄河上的天成，圣功两座浮桥卫护失职的官员做降职处分，并对失职的人员各打100大板。
