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贵州北盘江大桥的来自具体介绍

问题补充说明:最好别介绍其他的 就专介绍这桥 具体啊!!!!!!

贵州北盘江大桥的来自具体介绍

盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。

大桥桥跨布置:3×24米预应力混凝土梁+236米提篮上承式钢管混凝土司额什础盟拱+5×24米预应力混凝360问答土梁。桥长468.20米,桥高280米。

大桥主跨结构:主跨236米,其拱轴线为悬链线,矢高为59米;每侧拱桁管中心高庆硫住率孔王为4.4米,宽为1.5米,由4根Φ1000×16mm的Q345d钢管及H腹杆、腹板以栓焊连端倒支压攻纸严免会环接而成;上下游拱肋之间则以Φ800×14及Φ600×14钢管段面亚守冲安阻伟继组成Ж字型构件,管管相贯焊接;拱肋拱顶中心距6.16米在连结架充研情句生,拱趾中心距19.6米。拱肋钢管内灌注500#微膨胀混凝土。拱上结构为5×16米预制钢筋混凝观村英还小环让土简支梁82米拱顶居纪预主灯不宪担烟参略现浇П型混凝土梁5×16米预居胶古夜呀制钢筋混凝土简支梁,拱上桥各木粒的已觉掉究德鱼墩为钢筋混凝土刚架墩。

大桥施工方案:236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造,铁路、公奏线失代南路运输,在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱,单铰水平转体合拢(南岸水平逆转180度,北岸水平逆转135度),钢管内混凝土以泵送顶升法施工;拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工。

大桥特点:

1.本桥轨底到峡谷底深达280米,为国内最高的铁路桥梁;

2.本桥主跨为236米上承提篮式钢管混去刘概皮危矿比毫眼凝土推力铁路拱桥,是世界同类型桥梁第一;

3.本桥主跨达236米,为国内第二大跨度铁路钢桥;

4.本桥单铰转体重量达1错完投岩矿武整型督0400吨,居世界同类转体首位。