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双叉臂好,还是多连杆的好

双叉臂好,还是多连杆的好

双叉臂式独立悬架比较好 除了本田和丰田 就只奥迪和玛莎拉蒂和兰博基尼法拉利在用 普通车都是多连杆和麦弗逊双叉臂的运动局返族性是最好的,侧倾最小,抓地最好。而多连杆侧重舒适性兼顾操纵性,所以偏重舒适性的可采用前后多连杆,这在高档轿车上可以看到。G5是前双叉臂后多连杆,和宝马5系是一样的搭桐弊配,运世岁动和舒适兼顾。另外,悬挂调校很重要,否则不能默契的配合,不能仅从描述上来判断。