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世界上最大的斜拉桥--- 中国苏通大桥。 苏通大桥将创造四个世界第一 浩浩长江上，连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32.4公里的大桥，是在建中的世界第一大桥。 据苏通大桥建设副总指挥何平介绍，苏通大桥由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。全线采用双向六车道高速公路标准。岁核大桥总投资约64．5亿元，预计2008年底建成。苏通大桥的建设过程将攻克一系列世界性难题，并创造四个世界之最。 最大主跨。苏通大桥为斜拉桥。斜拉桥自上世纪50年代开始修建，世界上已建成的各类斜拉桥有200余座。目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥为主跨890米的日本多多罗大桥，在建的香港昂船洲大桥主跨1018米，苏通大桥跨径1088米，建成后将成为世界最大的跨径斜拉桥。 最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是世界规模最大、入土最深的桥梁桩基础。 最高塔桥。目前已建最高桥塔为多多罗大桥224米钢塔，苏通大桥塔为高300.4米的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大桥桥塔高6米，为世界最高的桥塔。 最长拉索。苏通大桥最长拉索为577米，最大重量为59吨，比多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。 交通部总工程师凤懋润说，苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥，将成为中国由桥梁大国向桥梁强国转变的第一个标志性建筑。 世界最大的跨径V撑梁式桥——黄洲大桥于近日奠基，将在2003年初建成，成为广州贯通南北、横跨珠江的第13座大桥，并与新落成的芭洲国际会展中心共同迎接2003年春交会。 黄洲大桥系统工程由黄洲大桥、黄埔涌大桥、双向六车道道路组成，工程静态总投资5．2亿元。它是广州市内第一座由社会筹资、政府协调兴建的桥梁。由海珠区政府作为业主负责建设和经营管理。黄洲大桥系统工程，是城市主干道一级道路，起于广州市科韵路与黄埔大道交叉口，止于外环高速路仑头立交。全长约4500米，用地红线控制宽度为60米。 黄洲大桥总工程师刘平说，黄洲大桥是当今国内同类桥梁中第一座特大跨径V撑梁式桥，也是世界上最大的一座跨径V撑梁式桥。他说，V撑梁式桥技术含量高、施工难度大。V撑桥造型美观，具有强烈的时代气息，它蔽搜将使珠江更加光彩夺目。 黄洲大桥系统工程贯通南北，横跨珠江，是一条极其重要的沟通天河区、海珠区和番禺区的城市主干道系统，是未来广州中国进出口商品交易会展中心的配套项目。工程的建成，将促进广州城区中心东移，缓解广州东宏雀历部珠江通道交通压力，是一条重要的交通走廊。据悉，国际会展中心原计划在2003年秋交会投入使用，现争取在2003年春交会投入使用。 世界上最大的悬索桥1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥,跨长960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主缆直径1.12m。1998年建成的日本多多罗大桥是世界上最大的钢斜拉桥,跨长270m+890m+320m,主塔为菱形钢塔,塔220m,全桥168根斜拉索。21世纪初,许多国家正在规划超长跨桥,如西班牙摩洛哥的Gibraltar海峡桥主跨长5000m。日本津轻海峡,桥主跨长约4000m,技术问题已经解决。作为佛山一环线上最耀眼的明珠———被誉为世界第一跨度的独塔单跨四索面自锚式悬索桥———平胜大桥的主塔鞍座24日顺利完工。 平胜大桥位于南海平洲，横跨东平水道连接顺德区，是构建中的广佛经济圈内的重要交通枢纽、建设中的佛山一环路上的标志性工程。大桥主桥长680.2米，主跨350米，主塔高142米，高度相当于40多层楼，总造价为4.45亿元人民币，由于跨度大等特点，成为世界上最大的独塔四索面自锚式悬索桥。 世界最大的天然石拱桥----黎平天生桥天生桥位于黎平县高屯镇境风，距黎平县城16公里，是黎平山水风光的主要景点之一。该桥雄伟壮观，构造精致，其拱弧之圆率，拱面之光洁，拱顶岩层之规整，皆若器械所为。据实测，桥宽118米，拱跨138米，拱高至水面36.64米，拱顶岩层厚40米，与美国犹他州风景拱桥（跨高88米，拱高30米）相比，堪称世界之最http://www.lpzsj.gov.cn/Article/UploadFiles/200507/20050706153134915.jpg目前世界上跨度最大的石拱桥是1946年瑞典建成的绥依纳松特桥，跨度为155m。世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥，主跨为60．35m。西班牙的卢纳巴里奥斯桥，跨径达440m，采用了双面辐射形密索布置，为目前世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥。 世界上最古的大石拱桥，开创了世界“敞肩拱桥”的先河是河北赵县的赵州桥,现存最早、桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州的宝带桥, 我国目前最大的城市立交桥是北京四元桥,世界上跨度最大的石拱桥是四川省丰都县的九溪沟石拱桥，跨径116米。
