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南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，原称南京长江第四大桥，位于中国江苏省南京市境内，是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一，是中国“五纵七横”国道主干线中上海－成都高速公路的枢纽工程和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分，也是中国首座三跨吊悬索桥，在同类桥型中居当时世界第三，被誉为“中国的金门大桥”。
南京栖霞山长江大桥于2008年12月28日正式开工建设，2012年1月31日钢箱梁桥面实现合龙，2012年11月13日交工验收，2012年12月24日正式通车，命名为南京长江第四大桥，2019年12月20日更名为南京栖霞山长江大桥。
南京栖霞山长江大桥北起于六合区横梁街道以东与宁通高速公路相交处，南止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，全长28.996千米，桥面布置为双向六车道高速公路，设计最高速度为120千米/小时，工程项目总投资额为68亿余元人民币。
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