您的位置首页生活百科

刚架桥的受力特点

(1)梁墩柱刚性连接,梁因墩柱的抗弯而卸载,整个系统为压弯结构和推力结构。

(2)刚架桥下的净空大于拱桥下的净空,在相同的净空要求下,可以建造较小的跨度。

(3)刚架桥施工较为复杂,一般用于城市或小跨度公路的立交桥和立交桥。

(4)预应力混凝土悬臂刚架桥已成为大跨度桥梁的竞争方案之一。

这种桥具有节点负弯矩,可减小楣梁的跨 中正竖清弯矩,建筑高度很小,很适用于立交桥和高架线路桥等,并且用料节省。

刚架桥的受力特点

扩展资料:

刚架桥的构架形式:

(1)刚架构造分为直腿刚架(门式)和斜腿刚架。

(2)V形墩刚架桥:为减小柱肩负力矩峰值,将柱做成V形墩。

(3)带拉杆形式:为方便悬臂施工,减小跨中弯矩和挠度值,制作两端设拉杆的结构,施工结束时可施加临时压力。

(4)T形刚构:桥跨结构上梁采用桥墩两侧平衡悬臂施工。首先,形成T形悬臂结构。然后将相邻的两个早纤链T形悬臂通过剪铰或跨度较小的吊梁连接在一起,称为带铰或挂孔的T形刚架。

(5)连续刚构:如果在跨中采用预应力钢筋和现浇混凝土组成一个整体,则为连续刚构桥,又称连续刚构桥连续体系,简称连续刚构桥。

参考资料来源:百度百科-斜腿钢架桥

参考资料来源:百陆孙度百科-刚架桥