Simone
2019款路虎揽胜的亮点，那一款车型最值得入手
2019年款路虎揽胜运动版车型还挺新，它的正式上市时间是在去年11月的广州车展上，全系厂商建议零售价为人民币90.8万元至188.8万元。不过你不用急，188.8万元的不是普通人考虑范围，总的来说揽胜运动版的性价比还是挺高的。
2019款揽胜运动版SVR
首先我们先排除两款车型——2019款揽胜运动版SVR和P400e HSE插电混合动力车型。2019款揽胜运动版SVR车型不是不好，而是太好了，好到一般人都不太适合，所以不要以为最贵的路虎就一定是最适合自己的。
2019款揽胜运动版SVR
SVR指导价188.8万元起，作为路虎SV研发部门倾力打造的高性能车型，除了外观更彪悍外，本质上采用一副5.0L V8机械增压引擎，输出高达575马力，峰值扭矩高达700Nm。而且对于一般人来说，加强型的运动悬挂舒适性肯定降低，不要到时后悔“为什么我近200万买的揽运都不如别人便宜几十万的舒服？”
2019款揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力
至于揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力车型，不是非得要上新能源牌照的朋友，建议还是三思。售价90.8万元起，P400e是采用一副2.0T直列4缸涡轮增压与电动机组成，它的驾驶体验并不及传统V6机械增压车型。
2019款揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力
你可能会问，插电混合动力不是有电动机支持么？没错，揽运P400e加上电动机综合输出达到404马力和640Nm数据，加上ZF 8AT变速箱和四轮驱动，百公里加速达到6.7秒的好成绩，最高时速220公里/小时，比目前V6汽油的揽胜运动版的7.1少还要快。
不过当电池电量快用完时，这时候P400e被逼更多以2.0T汽油机来提供动力。原来满电时还可以媲美揽胜运动版V6机械增压的NVH和加速感，就开始慢慢流失……
3.0L V6机械增压的揽胜运动版是最佳选择
3.0L V6机械增压汽油引擎
首先我强调两点，像路虎揽胜运动版这种车重在2吨左的的中大型SUV，没有一副像样的V6引擎是不行的。或许若干年前后一副2.0T直列4缸涡轮增压输出都可以达到现在V6的水平，但V6的平顺性和豪华感是四缸无法企及的。例如当P400e插电混动电池电量减少的时候，2.0T四缸引擎会更多的介入工作，NVH方面震动、噪声都会增加，而油门的响应速度也会慢半拍，这个时候你就会怀念V6汽油版。
更何况路虎3.0L V6用的不是涡轮增压，而是机械增压。机械增压技术另一个好处是有着大排量自然吸气的线性输出，由于SUV天生车重较高，线性的动力输出对城市和山路驾驶都更好控制，但它的缺点是油耗会偏高。其实纯粹从路虎揽胜运动版的性格来说，最好的动力配置是3.0柴油引擎，在国外试过都会说好。不过国内并不引进，就不多说了。
2019款揽胜运动版主力配置是3.0L V6机械增压汽油引擎，捷豹路虎位于英国伍尔弗汉普顿制造中心生产。还有一个好处是机械增压器独特的声浪，比较附合运动版的调性。
都是3.0L 机械增压，买那个配置更好？
2019年款路虎揽胜运动版3.0L V6 特别版
2019年款路虎揽胜运动版3.0L V6 特别版
2019年款路虎揽胜运动版新增3.0L V6 特别版，指导价为92.8万元。标配TerrainResponse全地形反馈适应系统、电子空气悬架、全LED大灯、电动尾门等多项配置。理论上看一般“特别版”都是性价比很高的，不过按汽车之家新车报价，92.8万元的特别版在各地都没有什么优惠。
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
比特别版配置更高的是2019款揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMAC，指导价为102.8万元起。在特别版的基础上，外观方面采用暗影阿特拉斯色装饰件，更显运动风范，同时内部配置有打孔豪华温莎真皮座椅。以汽车之家上海经销商的报价，目前为95.6万元起，有小幅的优惠。
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
大家请注意一点，揽胜运动版这副3.0L V6有两个版本，上面提到的特别版和SE DYNAMAC版本，都是采用低功率输出的设定，输出340马力和450Nm。而高功率调校的为2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC，输出有381马力和450Nm。
2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC
运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMI指导价为116.8万元起，采用纳尔维克黑外观装饰、黑色撞色车顶以及奢华半苯胺真皮座椅。虽然指导价为116.
我建议你买路虎揽胜运动版。舒适性比较高。但是后期小毛病较多。你需要及时保养。希望我的回答可以带给你帮助。
