Simone
这个事情，还是不要相信贾布斯啊。
他个人已经失去了信用。
第一，他从上市公司了乐视网套现，说100亿免费贷款给乐视，结果自己高位套现，然后就不加钱上市公司了，骗了无数小散。
第二、他坑害了地产大王——孙宏斌。
账目不清晰，孙接手以后，在股东大会还流泪。一堆烂账。
第三、他坑害了无数供应商，欠了一屁股债，结果不给钱，让很多工人没有工钱。
第四，他坑害了员工，很多乐视高管，都是被贾布斯的梦想诱惑过来，结果，事情做不成，耽误了员工的情感。
第六，伤害了A股无数的散户投资者。乐视复牌，至少9个跌停 ，无数投资者的账户缩水，贾跃亭怎么负责？
近日FF公司一名员工向证券早报记者透露，洛杉矶时间12月13日，贾跃亭在FF全员大会上宣布成功完成了超10亿美元A轮股权融资，同时他将出任FF全球CEO和首席产品官，积极推动FF的组织变革，完善管理，确保产品落地。
2017年FF的处境可谓是险象环生，先后遭遇了财务危机，员工离职，高管辞职，核心团队遭受重创，还有来自外界的不断的质疑声。
7月6日，贾跃亭辞去乐视董事长的职务，并飞往美国，全心投入FF。随着乐视停牌，CEO辞职，跑路、老赖、乐视坑等标签纷沓而至，但是这些并没有阻碍贾跃亭完成FF上市的决心。
媒体报道说，这钱是他自己融资的。
会不是另外一场骗局。
对于一个失去信用的人，我们还是要多观察。不要轻易相信啊
作者：张一 出品：懂财帝
FF获10亿美元融资后，贾跃亭该回国了？
经过与投资人近一个月的谈判，贾跃亭的FF成功完成了超10亿美元的A轮股权融资，并且贾跃亭还宣布，自己将出任FF全球CEO和首席产品官，以推动FF的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地，至此，FF也结束了成立四年以来没有CEO的历史。
此时此刻，不知道乐视的员工、股东、债主以及众多合作伙伴看到这样的消息会有什么样的想法？
大家都知道乐视在2016年末债务危机爆发之后，2017年初开始大规模爆发财务危机，随后，裁员、供应商上门催债、大量员工高管相继离职，乐视的新闻就像是“月经贴”时不时的就要成为头条被大家诟病。当然，股票也是惨遭停牌而市值大量缩水。
虽然作为一个乐视前员工的贾跃亭，在年初的公开信上还表示会力挽狂澜，组织结构重新调整之后打造正向的现金流。
但是一波又一波的负面新闻彻底让大家对贾跃亭失去了信心，融创160亿的“火线驰援”似乎也被媒体解析成为了一场融创对乐视的全面颠覆和吞并，当然这些都不算什么。
前不久两篇文章《因乐视IPO财务造假发审委多人被抓 最终名单超过10人 》、《贾跃亭欠平安证券4.8亿 或涉近3千万股乐视网质押股权》被大量传播也收到了广泛的关注。
贾跃亭及其家人的资产被冻结，贾跃亭被限制乘坐飞机等交通工具出行，如今的贾跃亭已经在中国毫无立足之地，沦为过街老鼠，国内更是有被法院多次被认定为“老赖”的记录。
如今拿到这新一轮融资或许能让贾跃亭送口气了，只是做汽车本是一个烧钱的事，融了资的FF会有好下场吗？
我们先来看几张照片。
没错，正如大家看到的，以上照片据拍摄于贾跃亭在美国的FF 91高端工厂，一眼望去空荡荡地毫无人气，完全是一个被废弃多年的厂子该有的样子。
当然，这间工厂里也没有一台造车设备，只有一名安全工程师每天上午9点上班。那么小爆就想问一句了，贾跃亭所承诺的2018年FF91会实现量产该怎么实现？难不成贾跃亭是在用意念造车？小爆实在不敢苟同。
一家国内著名互联网汽车厂商联合创始人透露：“一部车的研发加上厂商模具，需要约50亿元人民币，加上工厂投入需要50亿元人民币。如果把量产车上市、充电网络和客户服务体验都算上，量产一款汽车至少需要200亿元人民币。”
融资10亿美元虽然在资金上能够达到一款汽车量产的要求，但是别忘了，资本之外还有一个更为重要的因素，那就是人际关系。以贾跃亭现在的名声来看，恐怕没人敢与他合作了吧！
当然还得承认的是，10亿美元对于曾经一度濒临破产的FF而言，应该能够解决公司的燃眉之急，最起码是支撑这家公司的生产。但是10亿美元并不能解决所有问题，法拉第未来要想继续发展下去，还需要更多的融资和贷款，到时候就看贾跃亭怎么“忽悠”了。
不过也有消息称，此次的10融资是贾跃亭自己掏腰包，而这比资金的来源有分析认为主要是易道用车和世茂·工三项目质押套现。如果真的是这样，只能说贾跃亭真的是豁出了全部的老本也要做汽车了，难道这就是他的梦想？
至于在公司的管理方面，虽然FF吸引了不少全球的顶尖人才，但是公司财务的不透明，以及老贾的“领导有方”也让绝大部分高管，尤其是外籍高管无法适应，以至于很多离开了公司。
所以说，如果贾跃亭和FF公司不彻底反思之前的错误，那么就算是拿到钱也只是得到了暂时的喘息，更大的危机还在后面。
但是话又说回来，滞留美国5个多月不回，贾跃亭的借口正是“忙于融资”，如今融资已经完成了贾跃亭会不会因此回国？“何时回国”的问题会不会又一次被媒体所提起？
小爆只想提醒一句，大家不要想太多，对于一个诚信值已经成为负数的人来说，再多一次失信又何妨呢？届时，贾跃亭必定能找到新的借口，比如，“FF91尚未实现量产，实在离不开我”这样的借口来搪塞大家，你又能说出什么呢？
法拉第未来公司今天宣布，它已经在位于加利福尼亚州汉福德的新装配厂完成了第一架FF 91白车身，在安装动力总成，装饰或涂料之前，白车身基本上是焊接或以其他方式组装在一起的原始底盘。
法拉第未来FF 91的白车身是采用各种新装配技术组装而成的。它使用一种特殊的螺钉，实际上使用热量将金属连接在一起，以及一种独特的焊接方式，可以将钢焊接到铝上。当然，公司在生产裸底盘和实际向公众提供汽车产品之间还有很长的路要走。法拉第未来认为，它仍然有望在12月开始向客户提供汽车，并且这将持续到2019年。
FF 91在2017年国际消费电子展期间首次露面，它的电动马达应该可以产生大约1,050马力的功率，足以在3秒内冲刺到60英里/小时。路演当中，它完成了高速测试，每次维持155英里每小时速度达到三分钟。
法拉第未来公司最近融资20亿美元，希望从现在到12月之间的运作更顺畅。
如果融资属实也只是万里长征第一步，贾还有很长的路要走，汽车行业不像其它有很长的产业链，还要有完善的配套设施和充足的维修站点，这些都远超十亿美金，不过我个人还是希望老贾能走出困境！
用1000美金写PPT接下来融资100亿，圈老美？接下来跑路去哪里？老美分分钟抓你归案，搞完你的钱，再把你押送回中国。。。。
