Simone
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
老大是问全新奥迪Q2L月供2300元，值得入手吗？现在在售也是有很多配置，这样最终落地价格也是有差异，这样我是选择其中一款车配置也就是：2018款 35TFSI 进取动感型这一款车官方指导价是21.77万，我是查了下这一款车现在能优惠2.6万，这样的话裸车价格是19.17万，这样也是按照首付30%给你计算的。
奥迪q2l这款车也是定位一款小型SUV，是奥迪今年10月份发布的一款新车型，也是丰富了奥迪SUV产品线也是给消费者更多的选择，全系提供的是1.4t涡轮增压发动机和搭载的是七挡双离合变速箱，这款发动机最大马力达到150匹马力，最大功率达到了110千瓦，所以这样的动力也是能够满足家用的，毕竟是小型SUV。
1:首付款：2018款 35TFSI 进取动感型这一款车官方指导价是21.77万，这样裸车价格是需要19.17万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：16385元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7346元。
4:手续费:手续费是需要3000元
5：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
6:上路价格是：首付款＋购置税＋保险费+手续费＋上牌费57510+16385+7346+3000+130=84371元，这样的话2018款 35TFSI 进取动感型这一款车官方指导价是21.77万，按揭落地价格是需要84371元，贷款是需要134190元，这样三年月供是需要4037元。
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奥迪Q2L是奥迪汽车在今年推出的一款全新的SUV车型，这款车型的定位要低于奥迪q3，在车身尺寸方面也比奥迪q3小了一些。
新车采用了奥迪汽车全新的家族式设计风格，前进气格栅的面积非常的大，单从图片上面就能够看出这款车型的气势非常的强，因为定位是一台小型SUV，车身轴距仅为2628毫米，所以第二排的空间勉强够用，
动力方面，相信了解大众汽车的消费者应该非常的熟悉，所搭载的是1.4T的发动机，最大功率150马力与之匹配的是七挡双离合变速箱，这套动力系统调教的已经非常成熟了，燃油经济性方面的表现也是非常不错的。
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
楼主说自己打算月供2300元，我按照月供36期来进行计算，贷款金额82800元，奥迪Q2L时尚致雅版车型的指导价243800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在33800元左右，也就是说实际车价21万元，因为新款车型刚刚上市，优惠幅度相对来说会少一些，贷款金额82800元，首付127200元，然后再加上购置税，保险上牌，手续费等等这些费用之后，全款落地的费用大概在156000元左右。
大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，
全新奥迪Q2L月供2300元，值得入手吗？
羊毛出在羊身上，大家不要被这月供2300所迷惑。
月供2300，一年也就是27600，贷款三年也就是82800，而这台车最低配落地也得22万左右，也就是说，不算利息，不算服务费，你要贷款3年，一个月还2300，你得首付14万左右。
这台车的优点不用我再多说，大家有目共睹，就是为年轻人打造的。
一般选择这台车的，大多数都是外貌协会。
缺点：内饰虽然是硬塑料材质，但做工还算精细，就是用料一般，毕竟价位摆在那。
内饰：很普通，没有什么亮点，塑料感十足，还是那句话，这个价位买奥迪也就不要求太高了。
空间：车的空间很大，坐五个成年人一点都不会觉得挤。
配置：整体来说，性价比很高。
动力：起步肉，加速一般，不过舍得踩油门还是可以接受。
底盘：底盘扎实，高速过弯道很稳，方向盘指向精准。
舒适：舒适性不错，隔音效果很好，座椅很舒适。
谢谢邀请
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上图就是奥迪车型的优惠信息，包含了奥迪Q2L，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：224000↓12点。224000就是奥迪Q2L上市专享版指导价，↓12点就是优惠12%。我也可以理解为88折，我们用指导价224000×0.88的折扣＝197120。
奥迪Q2L上市专享版裸车价为197120，下面我们以首付30%计算落地：
裸车价： 197120
首付款： 60120（首付30%）
贷款额： 137000
购置税： 16800
保险费： 7200（分期需购买交强险、车损、第三者100万、盗抢险和不计免赔。）
分期费： 3000（我们全款买车和分期买车对于4S来说成本是一样的，4S收取的所有分期费用都是净利润，这也是为什么4S喜欢我们分期的原因。因为抵押是免费的，现在不需要安装GPS。所以，4S收取的各项分期费用都是可以谈的，依据贷款额，最多不要超过3000。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 87240
全新奥迪Q2L上市专享版首付30%落地价为87240，贷款137000，分期三年，按照目前的银行车贷利息，每月连本加息还款额为：4288。每月2600的还款应该是贷的比较少，参考下让利吧。
以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。记得关注哦。
当然值得啊，我最近刚入手这台车，月供差不多也是2000多一点儿，目前感觉非常好。这车的外观设计走的是个性炫酷路线，前进气格栅以及跑车式的尾翼既增加了运动感又提高了辨识度，而且好几款车身颜色可选；另外，内饰上黑红拼接的感觉也显的很年轻，而且这车科技感也很强，尤其是虚拟座舱的创新设计相当前卫。还有就是从我自己的驾驶体验来看我挺满意这车的驾驶辅助系统的，我装了主动式车道保持系统，这种功能可以协助车辆始终保持在行车道上，对于我这种新手来说非常有帮助。如果你最近考虑买车的话不妨到店里再实际考察下
要根据个人的收入，消费来评测，1/3就可以了，一部分还车贷，一部分还房贷，一部分用于家庭消费，当然了没有房贷更好，可以用来理财，都是不错的选择。
希望我的回答可以帮助到你，喜欢我的回答可以点击关注我一下。
这个问题本身没毛病，提这问题的人怕是脑子有毛病吧，月供多少的前提是你贷几年还有首付多少吧。
不值这个价钱
对于奥迪Q2L这款车我觉得可以从两个角度去看待。如果单纯从多数人用车的角度出发，与其买它还不如去看看其他更好的选择。但对于那些将车作为一个大件装饰品的年轻人来说，那它确实可以带来不错的附加值，但车头挂上奥迪标的代价就是你得多掏好几万出来。
以上就是Q2L给我的第一印象，那么还是先看看车吧：
Q2L官方售价21.77-27.90万元，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距为2628mm，这还是经历了一番国产加长后取得的数据，确实不大，只能算是一台标准的小型SUV。有意思的是，当前的小型SUV市场对于豪华品牌来说还是一块未被动手的蛋糕，在此上手的更多还是一些非豪华品牌，这块蛋糕能有多大，其实也不大，所以大多豪华品牌布局到了紧凑型SUV这一级别也就适可而止了。在这方面奥迪算是比较大胆的，敢于加长的是它，敢于下探的也是它，敢于率先推出一款加长后的小型SUV更是它，至于Q2L动了谁的蛋糕，后面再说。
在外观上，Q2L的前脸在奥迪家族中并不容易撞脸，但仔细看还是能看出一些家族化语言，比如多边形的银色中网，还有有棱有角的包围，LED大灯在今天已经也不是什么新鲜玩意了，对于“灯厂”来说是标配。
Q2L的车身除了略有溜背的线条外，最大的特点在C柱上，可定制黑、灰、白、银与车身撞色，也可以与车身同色，还附带了一个奥迪Logo。上次在C柱上见到品牌Logo还是在宝马X2上，当时我还说X2跑在路上，路人只看侧面的Logo就能一下识出你开的是宝马，现在换到了Q2L上也是一样。
相比而言，尾部的设计有些平淡，上窄下宽的轮廓配上有些小家子气的尾灯和单边双出的排气，不过到底是“灯厂”，动态流水转向灯在Q2L上是标配。
此外，Q2L共有10种颜色可选，6种轮圈最大可以选至18寸，装有S-Line套件的车型还有黑色中网和包围。总的来说，运动、另类、个性、出彩……这些都是Q2L的标签，在路上的辨识度还是挺高的。
在内饰上，Q2L就有些普通了，虽然奥迪一贯的科技感被保留了下来，但几乎完全照搬了A3上的那一套内饰，只是在细节和用料部分略有不同，看起来没什么新意。
其中最大的区别在于，A3上横穿中控的铝制饰条在Q2L上可选装成发光饰条，带有特殊纹理且摸上去也有些凹凸感，选装后在换挡手柄的两侧也可以看到这样的饰条。
在空间上，Q2L能坐、够放，就算加长过，但对一台小型SUV也别要求太多了，后排坐久了还是有些累人，中间部分的凸起对于坐在中间的人堪称煎熬，347升的后备箱也有些局促，好在车内的储物空间还算实用。
此外，Q2L的配置在这个级别还算全面，或者换句话说，它的选配特别丰富。除了基本的舒适和安全配置外，整体式预防安全系统前部版和保持辅助系统也是标配，全景天窗抛开最入门的进取动感型以外也是标配。其他的配置，如果你考虑的是中低配的话，大多还是要靠另外花钱才能得到。
比如标志性的“虚拟座舱”只有顶配的豪华致雅型才有，其他车型可以花上6200元进行选配，很多人比较在意的B&O音响在非顶配车型上则要价7000元，座椅加热、自动空调、自动防眩目内后视镜、带加热与折叠的电动外后视镜、电动尾门、智能泊车、倒车影像、定速巡航等等也是1000到3000元不等，像自适应巡航这种比较高阶的主动安全配置则要上到大几千甚至万元以上。
不过买Q2L一般买的还是店里的现车，看到花眼的选配对于大多数买家能有多大的吸引力，可能并不会特别大，中低配的配置只能算是够用，而高配和顶配就没什么可挑剔的了。
如果说Q2L的内饰有些普通，那它的的动力就更是常见了，可惜的是，Quatrro在Q2L上缺席了。全系1.4T涡轮增压发动机，没错，就是EA211的高功率版，150马力，250牛·米。匹配的是7速双离合变速箱，DQ200，干式的。这套动力总成在A3上有，在高配探歌上也有，放在Q2L上百公里加速可以达到8.7秒，在同级别中已经算是比较快的了，工信部百公里综合油耗6.1升，仅供参考。
说说Q2L开起来的感觉吧，首先在发动机上，150马力、250牛·米对于1405公斤的车重来说肯定够了，但是由于调教原因，轻踩油门并不会一下就蹿出去，而是以一种相对线性方式来输出动力，深踩油门才会得到一个明显的动力回馈，就算是中高速的再加速，依然拥有一定余力。
很多厂商都喜欢将小排量发动机的动力集中在油门的前段，但我个人并不喜欢这种调教，因为在大油门超车的时候，往往踩下去才会发现动力达不到预期，可这时候超车已经进行了一半了，前有狼，后有虎，这种没有底气的超车对于高速行车并不安全，好在这种前段灵、后段萎的尴尬事情并不会在Q2L上出现，不过凡事都有两面性，Q2L这种调教在主观上会让人感觉低扭不足、起步略慢。
在变速箱上，该升挡的时候乐于升挡，该降档的时候也积极降档，在平顺性上没有什么问题，至于低速顿挫这一双离合的通病，至少我在试驾过程中并没有察觉到有多少，或者说是很轻微，还有就是干式双离合的可靠性，大范围应用了这么多年，理应变得靠谱不少了。
在转向上，Q2L的渐进式转向系统，其实就是可变转向比，这个东西在很多更高价位的车上都有，但是在这个价位里很少见，Q2L的转向给人最直观的感受就是小幅度转动方向盘时车身反应比较慵懒，大幅度转动则变得十分灵敏，说白了就是高速更稳定、低速更灵活，很容易就能感受到。在悬架上，Q2L的前麦弗逊、后四连杆的悬架结构，被设定得比较硬朗，遇到一些坑坑槛槛最好提前减速，否则会比较生硬、颠簸。
总的来看，开着Q2L谈不上有多大的乐趣，但它简单、好开，买它的人也不会希望获得到多么直接的驾驶感受，所以这就够了。
其实Q2L的上市动了谁的蛋糕，说到底，谁的蛋糕它能动。横向比较，市面上的豪华品牌小型SUV还有哪些，恐怕除了早已被边缘化的英菲尼迪ESQ，其他无论哪一个说是Q2L的直接对手都有些勉强。没有对手听起来很美好，可事实上Q2L不仅要面对非豪华品牌紧凑型SUV的高配车型，同时还要竞争豪华品牌紧凑型SUV的入门车型，看似处在市场空当，实则挤在夹缝里动弹不得。
Q2L上市也已经有几个月了，每月销量基本维持在3000台左右，在这么短的时间内，已经出现了85折左右的优惠，这样的表现对于奥迪和一汽肯定不及预期，这也说明其他人的蛋糕不是那么好动的，或者换句话说，谁的蛋糕Q2L它都能动，但是谁的蛋糕它都动不了。
换位思考一下，从多数人的角度出发，如果将实际用车需求放在第一位，21.77-27.90万元，就算打个85折落地也要20几到30万了，这样的预算可以买到一台非豪华品牌紧凑型SUV的高配车型，除了牌子要什么有什么。如果将买车的附加值放在第一位，这样的预算不妨考虑同是一线豪华品牌的GLA、X1，还有自家高一级别的Q3，丐一点就丐一点了，好歹也是紧凑型SUV，问题不大。如果极端一点非小型SUV不买，说句玩笑话，可能还不如买一台1.4T的高配探歌算了，毕竟两款车实在是太像了，同平台、同工厂，还是同一生产线，连零件不少都是共用的，没有太多本质上的区别，还便宜好几万。
为了一个标，多掏好几万，对于很多人来说不值，但在那些将车作为一件装饰品的人眼里也许值得，尤其是年轻人。他们看中的就是Q2L的另类、个性，车反正是自己开，什么产品力，什么性价比都不太在乎，好看就行，而且还是一台奥迪，这样就更好了。
这次的Q2L和我前不久说过的宝马X2很是相像（点击跳转），可以这么说，同是天生不符合大众胃口的小众车型，买Q2L的一类人就是买X2的那类人，唯一不同的是，Q2L便宜了一点，不过也要小上一点，这样的车，你会买吗？
Q2这款车在欧洲的起售价是23900欧元，折合人民币的话大概是19万多一点，另外国产之后的奥迪q2进行了加长，但是官方的定位还是小型suv，对比奥迪q3那个24.69万元至34.07万元的售价来说，国产奥迪q2l的起步价并没有比奥迪q3便宜多少，更何况q3现在还有比较大的优惠。
动力方面依旧是熟悉的配方，大众的mqb平台和es211系列发动机搭配7速双离合变速箱，这个动力总成也能在很多大众的车型上面看到，1.4t涡轮增压发动机最大150马力，最大扭矩250牛·米，乍一看动力还可以，但是需要注意的是，奥迪q2l的整备质量达到了1.4吨左右，这个动力放在这样的车重上面，也算是够用，毕竟官方百公里加速成绩为8.7秒。
奥迪q2l的定位是年轻和运动，瞄准的是比较年轻的消费群体，整个车的设计看上去非常的时尚，汽车界，颜值也算是一种生产力了，要不然大众cc怎么会比迈腾贵。考虑到目前合格售价区间的产品，能买到大部分合资品牌的中型suv了，比方说途观l，福特锐界，丰田汉兰达之类的，空间和动力都要比q2l好，所以说q2l的定位并不是实用性，而是精致和时尚，毕竟这是个奥迪，而且长得还蛮不错的。
即便抛开合资品牌的中型suv和紧凑型suv来说，这个价位还有奥迪的q3，小众一点的话还有讴歌的cdx，ds7之类的，q2l所面临的对手还是不少的，而q2l的一大亮点就是渐进式的转向系统，转向比可变，转大弯的时候比较灵活，小弯的时候更沉稳，对于前驱小型suv来说，稳定性会提升不小，但是除此之外，这款车的各种配置也不算新鲜了，我个人的感觉是，这个价格的话，这款车的定位略显尴尬，喜欢的人会很喜欢，追求实用的消费者可能很少会考虑q2l，总体的受众群体偏窄。
希望能够帮到您。
