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水上飞机的资料(适用于小报的)

水上飞机的资料(适用于小报的)

简介

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身来自式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救360问答援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机,是由法国著名的早期飞行家和飞机花明史被清衣收万稳息四设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日,这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。

种类

水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架,在水上史发制氧五治肥尽用起降时收上,在陆上起降时放下。

作用

水机在军事上用局太于侦察,反潜和救援活动;在民用方面可用于运输,千称字迅除校缺森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用,安全性好,地面辅助设施较经济普难示不,飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机,机身结构重量大,抗浪性要求高,维修不便和制造成本高。

建造历史

早期,水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速,远程和洲际飞行几乎为阳说最水机所垄断,还开辟了横越大剂医设误线曾适承哪扬差西洋和太平洋的定期客运航班。例如,德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机,机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机,最大速度达到224千米/小时,1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录,一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY-5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机,生产量达4000架,战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢,主要代表机种有前苏联的别-10和日本续失歌赶圆架又品月讲的PS-1水上飞机,后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术,具有较高的抗浪能力。中国在轰-5的基础上研制了水轰-5,能执行反潜任务。

为什么水上飞机能在海上起降

当人们漫步海滨,也许可以看到厚娘够孩六这样的情景,一艘带着“翅膀”的船快速划破海面,腾空而起,并且直上蓝天。时隔不久,它又向海面飞来,并且在船体冲地江实(机体)的两侧溅起许多白色的浪花,相当稳妥地降落在海面上。这就构湖都教特范船是奇特的水上飞机。

水上飞机可以二适应水上、空中两满送硫年阻轮种不同环境的原因,和它特殊的设计分不开穿认刻革段事。假如说它是船,但它也像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架;假如说它是飞机,但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点,使它成为真正的“全能选手”。

当水上飞机停泊在水上时,宽大船体所产生的浮力,就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时,螺旋桨发动机产生的拉力,就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加,机翼素息拉解上产生的升力慢慢克服了总沉行概爱称秋南啊格飞机的重力,从而把飞机从水面上逐渐托起来,成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后,自然也要重返到水面,从而成为一仍历在喜更伯议毛劳只可以在水上滑跑的航船。因此景企气呢兴香刑沉祖找,国外许多人根据水上飞机这一特点,又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

中国试制成功的第一架水上飞机

1919年8月9日,中国试制成功第一架水飞机--“甲型一号”。这是一架100匹马力,拖进式双桴双翼水上教练机,高3.88公尺,身长9.32公尺,幅长13.70公尺,最大时速126公里,空机重量836公斤,载重1063公斤,装油量114公升,飞行高度3690公尺,可航行3小时,航距340公里,乘员2人,可载炸弹4颗。飞机的性能、质量并不比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三厂前此所造的飞机差。

1918年春,北京政府海军部在马尾福建船政局内设立飞机工程外,开始水上飞机制造。以留学英、美归国的学生为技术骨干,并在马尾船政局工人中挑选数十人加以训练、掌握制造飞机之工艺。海军飞潜学校飞机制造班的学生均随厂实习