鱼儿沟在那？

鱼儿沟概况鱼儿沟在地图上是一个找不到的小镇。因为她实在是太小了，与其说鱼儿沟是个镇还不如说她是个小站，而鱼儿沟火车站的名声可是比鱼儿沟镇的名气大得多，因为这个站是火车通往南疆的咽喉，在古时也是兵家必争之地。鱼儿沟火车站鱼儿沟位于乌鲁木齐正南300余公里处，2000年之前还属于乌鲁木齐南山矿区，而现在已归达坂城区。艾维尔沟和阿拉沟交汇处就是鱼儿沟。有史以来这里就是水草丰茂的高山牧区，汉代以前，曾有车师族人在此定居。鱼儿沟也是汉唐丝绸之路东西方贸易和文化交流的通道，此处古迹众多，著名的鱼儿沟-阿拉沟墓葬就在此处。伫立在鱼儿沟河畔的烽火台（又称之为“石垒”）是唐代所筑，距今有1300余年的历史。是在新疆保存比较完整的烽火台之一。1962年7月11日定鱼儿沟为自治区文物保护单位。鱼儿沟的地理位置在古时十分重要。她的前方是茫茫戈壁，背后是群山环绕，一条小河-阿拉沟河从塌液她旁边欢快流过，从鱼儿沟沿阿拉沟而行，便团启物是古丝绸之路的天山道了，阿拉沟又称之为蛇沟，其地势险恶，地震、洪水经常发生，交通极为不便，沿沟而上穿越冰达阪，经和静县可到达南疆第一重地库尔勒。鱼儿沟铁路桥之一,穿行在天山之中的铁路线被称为天山的金项圈鱼儿沟沿艾维尔沟而行，同样也要穿越天山，可到达新疆的首府乌鲁木齐。艾维尔沟盛产煤炭，储量极其巨大，此沟亦是路况极差，一路上险象环生，但景色宜人。正由于此，通往南北疆的公路通道现已很少从此经过，而是改由乌鲁木齐-吐鲁番（托克逊）-和硕旁渗-库尔勒，走远路绕过了鱼儿沟。鱼儿沟从此也不再那么重要。新中国成立后，还有乌斯满匪帮残余势力在鱼儿沟的深山中盘踞，后被解放军17师51团、44团和起义的民族军骑兵团歼灭。鱼儿沟开发建设始于1958年大跃进，和硕县第一批300名民工在艾维尔沟土法炼焦；1965年成为三线区，与紧挨着的阿拉沟里先后建起东风、胜利、燎原、星火、曙光、前进等机器厂。1971年成立县级政权---乌鲁木齐市南山矿区，区政府位置正是鱼儿沟，当地人称之为沟口，艾维尔沟煤矿和阿拉沟所有单位都属矿区管辖。矿区政府鱼儿沟方圆不到两公里，往日也曾辉煌过。73年铁道兵进驻修建南疆铁路（吐鲁番-库尔勒段）；74年电厂6000千瓦机组发电；75年人口除军队外，口粮供应人口近2万人；77年10月通火车，次年1月正式运营；82年兵团工一师二团进驻，区内固定人口达35000多人，建设高潮迭起，厂矿企业、学校医院、商业贸易、生活功能设施一应具全，一直到90年代中期，是一片繁荣景象。现在已没了昔日的热闹。1996年百年不遇的洪灾以后，附近的工厂、兵团、驻军、商贸企业、学校陆陆续续搬迁或撤消，铁路上的三个单位撤消，机关成建制到阿克苏、喀什。现在萧条得一塌糊涂，人口仅剩一千人左右。而每天经过的火车声和响亮的汽笛也有几分苍凉和悲壮。而曾在这里奉献出青春和汗水的人们象道旁的沙枣和红柳，默默无闻，而他们的功绩就象这沙枣花一样，年年都要会散发出迷人的芳香。南疆铁路从海拔最低的吐鲁番为起点，经鱼儿沟-库尔勒至喀什，全长1500公里。穿越百里炎热的戈壁后进入海拔2000多米的高寒天山腹地，整条线路中从鱼儿沟至巴仑台这一“天山道”是施工难度最大的，有无数铁道兵官兵的英魂长眠在这天山深处。陪伴他们的是道旁的沙枣、红柳和巍巍天山。紧邻鱼儿沟的阿拉沟，空气有些稀薄。坐在火车里耳朵有些疼，一张嘴耳朵里会响！南疆铁路海拔最高的地方也是在此沟中的小站“乌斯特”，海拔2900米，水烧到70多度就开了。