Simone
Su-27和Su-30垂尾翼尖不同，苏27是斜的，而苏30是平的SU30的红外头在侧，27在中间30前起落架是双轮，27是单轮这是外观让的主360问答要差别苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品，在国际战机市场玉客希待采中占据重要份额。虽然两者一宗同源，但因为发展趋势和作战需求的不同，二者在外形和性能上又各呈风采。苏－30脱胎于立居志益银轮担眼续茶觉苏－27UB，从飞机外型看，尺寸与苏－27望防施子技穿火UB完全相同，但比基本型苏－27要大。作为一种远程截击机和作战教练机，苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号，其中M型设计为多用途，虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机，但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统，因此，空重和蛋球七油苏—27相比增加了632千克。苏－30的外部布局也发生了相应改变，座舱设置为串列双座，机头左氧集乐复四凯类贵争尼侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯，光学雷达与苏－27相比位置偏右，为飞机空走已否转始强任族脱调系统增设的辅助进气口活参质越岩民础临位于机头接近翼根处的两侧，两翼下各增加了一个外供管异挂点，使外挂点增至12个，垂若范因伯们水粉已直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直。另外，苏－30的防护装甲较苏－27有所加强，在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合脸金保护层，全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量，前轮改为双轮，其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏－30MKI，则按照印方要求，增加了前翼、后视雷达和多功能谓列香斤红导液晶显示器，换装了推力矢量发动机，外形区别比较明显。从舱内布局看，苏－30与苏－27UB基本相同，只有两处存在较大差别，一是增设了飞行员舱内生活系统，飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统，用来满足对地攻击的作战要求。从战技术性能改则看，苏－30在苏－27基础上，进一步改善了作战能力，提高了机载导航系统精度，增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统，可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏－30标准挂载方案中，配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种，新增了验相看世的X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药，最大武器载重量增至8000千克，使之可以方便地执行多用途作战任销胜数斤就关务。另外，因为具备了空中加油能力，苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中，其原型逐算率那次危财厚风还振机曾进行了15小时42分的不着陆飞行，飞行距离13440千米，创下了战机不着陆飞行的世界之最。此外，苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战，因此，根据任务要求它可以用来作为空中指件关挥机。不过，因为起飞重量的增加，苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下，起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加，爬升性能也略有减弱，这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。Su-27是单座，Su-27UBK是Su-27的双座教练型，可以执行原Su-27全部任务，由于Su-27UBK是双座的，并且Su-27号与Su-30MKK的外观区别不是很大，所以很多人经常把Su-30MKK与Su-27UBK搞混淆，下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别：构增云减搞学概充乐转SU-30MKK和SU-27UBK外观区别，主要有以下五点：第一，30MKK前起落架是双轮结构，27UBK是单轮第二，30MKK垂尾顶是平的，27UBK是有尖角的（注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员的区别）第三，30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右，27UBK居中第四，30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统，27UBK则无此装置第五，27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩，30MKK则无Su-27UBK
