Simone
1876年，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路。到1949年新中国成立前夕，中国铁路里程只有2.18万公里。新中国成立后，代表全国人民最根本利益的共产党成为执政党，为了发展经济富国强民，大力发展我国的铁路事业。1949年一年共抢修恢复了8，ffice:smarttags" />278公里铁路。1949—1952年，相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通升瞎谈车任务。接着又动工兴建兰新、宝成、丰沙。从1958年至1965年，新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、干武、黔桂铁路都匀至贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里。全国铁路网骨架基本形成。改革开放以后，先后建成了京秦、大秦、兖石、新菏、皖赣、青藏铁路哈格段、南疆铁路吐库段等铁神槐路新线。增建胶济、同蒲、石德、陇海东段、京广南段、沪宁等铁路第二线，对丰沙大、石太、太焦、成渝、贵昆等铁路进行了电气化改造。从1990年至1996年，全国铁路营业里程增加了7129公里，达到6.49万公里。2006年7月1日世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路——青藏铁路提前一年建成通车。青藏铁路建设解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。在2007年4月又进行了第六次大提速。新型“子弹头” 动字号高速列车在主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。近年来，中国在高速铁路领域发展迅速，取得了举世瞩目的成就。高铁制吵碰造中靠自己攻关、一项一项地突破所取得的报告成果有百项之多。现阶段，中国高铁已获得六项领先地位，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。党旗飘飘，风雨九十载，光辉照我心。铁路科学发展的成就，是万里铁道线上每一位铁路职工的荣光。铁路广大劳动者，是推动铁路事业发展的主体。士兵的战场是前线，医生的战场是手术台，铁路职工的战场是列车，是铁轨，是接触网，是站台，是旅客乘降，是货物、行包运输安全。日夜搏动的钢铁大动脉，昭示着中华民族百折不回的坚强信念。在中国共产党的英明领导下，任何艰难险阻都挡不住中国铁路前进的步伐，只会把新时期的火车头精神锤炼得越发鲜亮。
