配置上,全系标配Auto Hold、定速巡航、倒车影像、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙、自动空调等,并且系统内置DiLink 3.0智能网联系统。
你买了日产车,你并不是日产的股东。如果你的车真的出现问题,还真就需要数察我们这样的车评人发出声音,倒逼厂商来解决问题——你和我来什么劲啊?人家维权的和你一样是车主。国产车的宣传任重而道远,现在国人的顽固思想坚不可摧,总认为国产车低人一等,国产车就应该定价10万以内。
比亚迪的缺点就是出新的不光要搞对手,连自己的前辈(老型号)都要搞死驾驶质感、后期发动机和电机故障率、发动机和电机之间的工作配合度和智能化等这些影响群体购买力的关键因素都无法确定,毕竟只靠账面数据和外观配置下单的用户是少数。
从价格和技术参数上看,非常完美,是革燃油车命的超级混动。要硬说缺点是全新动力组合,多系统的配合稳定性和品控需要考验,但瑕不掩瑜,毕竟有6年质保,只要50公里内有4S店,国人很少知我、懂我、用我、欣赏我——这就是比亚迪新能源汽车最大的缺点。因为很多国人薯坦茄热衷于外国品牌,哪怕是垃圾的外国品牌一样被膜拜,甚至达到了疯狂的程度。
各地售后部都看优点而选择忽视缺点是不可取的,我说下以下的几个缺点,第一个适合短途开,第二个不适合长时间高速行驶,时速120以上,因为以上两个一个因为电池容量有限,信腊电一旦用完发动机将高负荷运转的维修工,技术确实有点烂,一个油漆居然做出两个色,整改一下吧!!底盘嘎子响老是修不好。
这个从哪个角度说或者和谁比较。说一个你没有看到的问题,再高速公路上,时速达到120公里,你看看续航里程是多少,还有其他细节问题,比如舒适性,底盘的调教等等,现在,还不知道。